今天，车友社区 + 车后 O2O 平台 “车蜘蛛” 告诉 36 氪，车蜘蛛已完成 200 万人民币天使投资，由汽车用品商家酷斯特投资。酷斯特兼有电商平台 +2 个直营店 +30 多个授权店，创始人李伟启动了上述车蜘蛛项目。
在李伟看来，传统的 PC 端社区论坛已无法满足移动端的车主用户需求，传统 PC 论坛更适合专业车主进行交流。李伟告诉 36 氪，小白用户无法在 PC 论坛发语音、小视频，互动性不强。因此，车蜘蛛的在线车友社区进行了移动化改造，使车主可以基于车型、地理位置进行互动。
至于为什么要在车友社区上嫁接车后 O2O 平台，李伟告诉我，车蜘蛛的设计理念是首先车主通过 LBS、车型产生互动，社区中会产生线索，例如车主有保养的需求、二手车的需求，车蜘蛛会将这些需求基于大数据进行整理，再定向推送给相关商家。举个例子，将想买速腾的用户推送给附近的试驾中心，这样，用户进行试驾并完成购买的转化率比较高。
车蜘蛛创始人兼酷斯特车品创始人李伟于 1998年 开实体店，2002年 接触网络销售，2011年 创立酷斯特，李伟称今年酷斯特已在国内车品销售领域排名前 50，平台积累了 200 多万真实车主，日真实订单 2000 多个。酷斯特的线下店将首期作为车蜘蛛实体合作伙伴，为其做引流工作。
由于酷斯特是做车品起家，因此酷斯特作为线下店主要承担的智能是一些简单的汽车用品安装，比如说导航安、等安装。李伟告诉我，车蜘蛛还将对接其他维修保养商家、汽车经销商等，希望帮助用户完成从违章查询代办、全国联网救援、联网服务、汽车半成品销售(后期自动匹配最近服务店安装)以及汽车成品销售等。
至于盈利模式，李伟表示车蜘蛛将从汽车金融、汽车后市场抽佣、为合作商家提供线索、广告营收、以及后期的社区车友增值服务赚取。
李伟称现在正在开发车蜘蛛微信端服务平台，在后期将上线手机端 App。李伟表示希望未来一年内整合 3000-5000 家线下合作店，具体数量将根据地推力度(车展、车品展、团购、特卖等)有关系;他还表示希望社区车主数量达到 300-500 万之间。
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